Τάσεις και εξελίξεις στις αγορές EV

Παγκόσμια
Μετά από μια δεκαετία ταχείας ανάπτυξης, το 2020 το παγκόσμιο απόθεμα ηλεκτρικών αυτοκινήτωνέφτασε το όριο των 10 εκατομμυρίων, αύξηση 43% σε σχέση με το 2019, και αντιπροσωπεύειμετοχή 1%. Τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιστοιχούσαν σε δύο;τα τρίτα των ταξινομήσεων νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τα δύο τρίτα του αποθέματος2020. Η Κίνα, με 4,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, έχει τον μεγαλύτερο στόλο,αν και το 2020 η Ευρώπη είχε τη μεγαλύτερη ετήσια αύξηση που επιτεύχθηκε3,2 εκατ.Συνολικά, η παγκόσμια αγορά για όλους τους τύπους αυτοκινήτων ήταν σημαντικάεπηρεάζονται από τις οικονομικές επιπτώσεις της πανδημίας Covid-19.Το πρώτο μέρος του 2020 είδε τις ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων να μειώνονται περίπου στο ένα τρίτοαπό το προηγούμενο έτος. Αυτό αντισταθμίστηκε εν μέρει από την ισχυρότερη δραστηριότητατο δεύτερο εξάμηνο, με αποτέλεσμα συνολική πτώση 16% από έτος σε έτος.Συγκεκριμένα, με τις συμβατικές και γενικές ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων να μειώνονται,Το παγκόσμιο μερίδιο πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκε κατά 70% στο ρεκόρ 4,6% το 2020.Περίπου 3 εκατομμύρια νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν το 2020. Για το πρώτοχρόνο, η Ευρώπη πρωτοστατούσε με 1,4 εκατομμύρια νέες εγγραφές. Ακολούθησε η Κίναμε 1,2 εκατομμύρια εγγραφές και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εγγραφεί295.000 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Πολυάριθμοι παράγοντεςσυνέβαλε στην αύξηση των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτωντο 2020. Συγκεκριμένα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σταδιακά γίνονται περισσότεραανταγωνιστικές σε ορισμένες χώρες με βάση το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας.
στα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV). Ωστόσο, η εγγραφή BEVτο επίπεδο διπλασιάστηκε από το προηγούμενο έτος ενώ το επίπεδο PHEV τριπλασιάστηκε.Το μερίδιο των BEV ήταν ιδιαίτερα υψηλό στις Κάτω Χώρες (82% τουόλες οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων), Νορβηγία (73%), Ηνωμένο Βασίλειο (62%)και Γαλλία (60%).

ΚίναΗ συνολική αγορά αυτοκινήτων στην Κίνα επηρεάστηκε λιγότερο από την πανδημίααπό άλλες περιοχές. Οι συνολικές ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά περίπου 9%.Η ταξινόμηση των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων ήταν χαμηλότερη από το συνολικό αυτοκίνητοαγορά το πρώτο εξάμηνο του 2020. Αυτή η τάση αντιστράφηκε το δεύτερο εξάμηνοκαθώς η Κίνα περιόρισε την πανδημία. Το αποτέλεσμα ήταν ένα μερίδιο πωλήσεων5,7%, από 4,8% το 2019. Τα BEV ήταν περίπου το 80% των νέων ηλεκτρικώναυτοκίνητα ταξινομημένα.Βασικές ενέργειες πολιτικής σίγασαν τα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτωνΚίνα. Οι επιδοτήσεις αγορών επρόκειτο αρχικά να λήξουν στο τέλος του2020, αλλά μετά από σήματα ότι θα καταργηθούν περισσότεροσταδιακά πριν από την πανδημία, έως τον Απρίλιο του 2020 και εν μέσω τηςπανδημίας, αντίθετα μειώθηκαν κατά 10% και παρατάθηκαν έως το 2022.

ΕυρώπηΣυνολικά, η αγορά αυτοκινήτου της Ευρώπης συρρικνώθηκε κατά 22% το 2020. Ωστόσο, νέαΟι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπερδιπλασιάστηκαν σε 1,4 εκατομμύριααντιπροσωπεύει μερίδιο πωλήσεων 10%. Στις μεγάλες αγορές η Γερμανίαταξινόμησε 395.000 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η Γαλλία 185.000.Το Ηνωμένο Βασίλειο υπερδιπλασίασε τις εγγραφές για να φτάσει176 000. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Νορβηγία έφτασαν σε ρεκόρ υψηλό μερίδιο πωλήσεων75%, αύξηση περίπου στο ένα τρίτο από το 2019. Μερίδια πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτωνξεπέρασε το 50% στην Ισλανδία, το 30% στη Σουηδία και έφτασε το 25% στηνΟλλανδία.

Αυτή η αύξηση των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη παρά την οικονομικήΗ ύφεση αντανακλά δύο μέτρα πολιτικής. Πρώτον, το 2020 ήταν το έτος-στόχοςοΗ CO της Ευρωπαϊκής Ένωσης2 πρότυπα εκπομπώνπου περιορίζουν τον μέσο όροδιοξείδιο του άνθρακα (CO2) εκπομπές ανά διανυόμενο χιλιόμετρο για καινούργια αυτοκίνητα.Δεύτερον, πολλοί Ευρωπαίοιοι κυβερνήσεις αύξησαν τα προγράμματα επιδοτήσεωνγια τα EV ως μέρος πακέτων τόνωσης για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων τουπανδημία.

Στις ευρωπαϊκές χώρες, οι εγγραφές BEV αντιπροσώπευαν το 54%.οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων το 2020, συνεχίζοντας να υπερβαίνουν αυτές του βύσματοςστα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (PHEV). Ωστόσο, η εγγραφή BEVτο επίπεδο διπλασιάστηκε από το προηγούμενο έτος ενώ το επίπεδο PHEV τριπλασιάστηκε.Το μερίδιο των BEV ήταν ιδιαίτερα υψηλό στις Κάτω Χώρες (82% τουόλες οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων), Νορβηγία (73%), Ηνωμένο Βασίλειο (62%)και Γαλλία (60%).

Ηνωμένες ΠολιτείεςΗ αγορά αυτοκινήτου των ΗΠΑ μειώθηκε κατά 23% το 2020, αν και ηλεκτρικών αυτοκινήτωνΟι εγγραφές μειώθηκαν λιγότερο από τη συνολική αγορά. Το 2020, 295.000 νέαηλεκτρικά αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν, εκ των οποίων περίπου το 78% ήταν BEV, μειωμένααπό 327 000 το 2019. Το μερίδιο των πωλήσεών τους ανήλθε στο 2%. ΟμοσπονδιακόςΤα κίνητρα μειώθηκαν το 2020 λόγω των ομοσπονδιακών φορολογικών εκπτώσεων για την Teslaκαι η General Motors, που αντιπροσωπεύουν την πλειοψηφία των ηλεκτρικών αυτοκινήτωνεγγραφές,φτάνοντας στα όριά τους.